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杭州音该如此路虎揽胜汽车隔音改装狮龙 静谧车生活

  • 2022-08-30 17:36
  • 来源:http://bbs.carcav.com/
  • 作者:杭州音该如此
  • 责任编辑:CarCAV邓雄怀
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    原车的噪声较为复杂，既有汽车自身的共振噪声，又有外界传入进来的路噪胎噪，除此之外不能忽略的还有发动机舱内的机械噪声和振动噪声。为了提升爱车的静谧性，车主来到杭州音该如此汽车音响，升级汽车隔音。



路虎揽胜隔音升级
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖
隔音配置：狮龙T系列2.5mm减震08361#
                  狮龙R系列5.0mm减震08366#
                  狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365#
施工店家：杭州音该如此汽车音响

四门隔音方案
车门内外层使用减振材料进行双层隔音处理，抑制车门钣金的振动，加强车门的密封性，提高喇叭的音质效果；内饰板再粘贴一层吸音棉，吸收残余噪音。



车门内层使用狮龙2.5mm进行减振处理


车门外层使用狮龙2.5mm进行减振处理


内饰板使用350g冰纤隔热棉进行吸音处理
底盘隔音方案
针对底盘噪音问题，第一层使用狮龙5.0mm及2.5mm系列减震板搭配处理，第二层使用狮龙冰纤隔热棉进行吸音处理，可以降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到削弱。



底盘第一层使用狮龙2.5mm进行减振处理


脚踏位置第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理


底盘第二层使用350g冰纤隔热棉进行吸音处理
尾箱、轮毂隔音方案
尾箱在车身中也是噪音的一个很大来源，使用减振材料强化尾箱和后轮毂的钣金刚性，降低行车时产生的共振噪音，胎噪以及排气管噪音。



尾箱、轮毂使用狮龙2.5mm进行减振处理
叶子板隔音方案
叶子板部分的噪音主要是由于汽车行驶时所引起的钣金共振，以及胎噪。叶子板第一层做减振处理，减少此处的共振现象；二层使用吸音棉进行吸音处理，吸收残余噪音，减低胎噪。



叶子板第一层使用狮龙2.5mm进行减振处理


轮弧内衬板使用350g冰纤隔热棉进行吸音处理
引擎盖隔音方案
引擎盖隔音可以降低发动机高转速引起的共振噪音、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度。



引擎盖第一层使用狮龙2.5mm进行减震处理
针对不同的噪声类型，使用不同的隔音材料，对相应部位做隔音处理，这既能够减少施工成本，又能让隔音材料发挥其应有的作用，为车主带来安静的用车环境。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。





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