大能 - StP - 大白鲨 - 吉瑞 - 汽车隔音 - 安博士
主站 > 隔音改装 > 大白鲨 > 正文

南昌原声源比亚迪汉汽车隔音改装大白鲨 隔音降噪立杆见效

  • 2022-06-19 14:30
  • 来源:未知
  • 作者:CarCAV何腾威
  • 责任编辑:CarCAV何腾威
分享到：微信
     和同价位的燃油车相比较，比亚迪汉在隔音方面的表现确实要更优秀一点。但对一个噪声容忍度低的用户而言，这还远远不够。为了能够进一步降低爱车的噪声。车主沙先生特意驾车来到南昌原声源，为爱车做隔音升级。

比亚迪汉隔音升级


     经过道路测试，技师发现原车的主要噪声以胎噪为主。除此之外还有风噪和空腔共鸣噪声。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的前轮、前脚踏位、门板、尾箱和后轮弧，做了相应的隔音处理。

施工位置及材料选择
配置 品牌 型号 数量
前轮 大白鲨 JS300+隔音垫+高弹棉150 若干
前脚踏位 大白鲨 JS300+隔音垫+静静一号 若干
门板 大白鲨 JS300 若干
尾箱 大白鲨 JS300+隔音垫+白棉 若干
后轮弧 大白鲨 JS300+隔音垫+高弹记忆棉150 若干
改装店家 南昌市原声源汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）
 

     汽车在行驶时产生的风噪，主要通过门板传入到车厢内部。技师使用JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。除此之外门板处的止振处理也能够降低门板自身的共振。

使用JS300对门板做止振处理


使用JS300对门板做止振处理


    作为驱动轮，汽车在行驶时前轮产生的路噪和胎噪会更加明显。而此类噪声主要通过前轮弧和前脚踏位传入到车厢内部。所以在车厢内部，技师先使用JS300做了止振处理，降低了该部位的振动噪声；在此基础上再使用隔音垫和静静一号，对前脚踏位做隔音和吸音处理，阻止了外部噪声的传入。

使用JS300对前脚踏位做止振处理


使用隔音垫对前脚踏位做隔音处理


使用静静一号对前脚踏位做吸音处理


    原车的尾箱是一个空腔结构，且未作有效隔音处理。汽车行驶时尾箱处很容易产生空腔共鸣。所以技师先使用JS300对尾箱和后轮弧做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理，隔断噪声的传播；最后使用白棉对尾箱做吸音处理，后轮弧处则特意使用高弹记忆棉150做吸音处理，减少了排气管共鸣噪声的传入。

使用JS300对尾箱做止振处理


使用隔音垫对尾箱做隔音处理


使用白棉对尾箱做吸音处理


     仅仅对前脚踏位做隔音处理还不够，在车厢外，技师使用JS300、隔音垫和高弹棉150，对汽车的前轮弧做止振、隔音和吸音处理。通过车厢内外两个部位的全面施工，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

使用JS300对前轮做止振处理


使用隔音垫对前轮做隔音处理


使用高弹棉150对前轮做吸音处理



【改装效果点评】不同部位产生的噪声类型各不相同，技师也有针对性的选用不同系列的隔音材料进行施工，既节省了施工的成本，同时也保证了隔音的效果。

推荐阅读：扣人心弦 南昌原声源本田杰德汽车音响改装RS
相关店家：南昌市原声源汽车音响

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1149285.html
      本网所有内容，未经注明，版权一律归中国汽车影音网（CarCAV.com）所有
      欢迎转载或引用本网所载内容，但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
    ------分隔线----------------------------
    中国汽车影音网微信公众号

    改装案例库进入>>

    品牌专区进入>>

    附近专业改装店进入>>

    免责声明：CarCAV 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任.
    Copyright 2002-2012 www.CarCAV.com All rights reserved.
    汽车影音网 粤ICP备12018969号 增值电信业务经营许可证编号：粤B2-20100402