作为一款纯电动SUV，奔驰腾势X和同级别的燃油车在隔音方面相比较要出色的多，这一方面是因为其驱动方式发生了变化，另外一方面奔驰腾势X在细节方面处理的也比较到位。但这依然难以满足车主对隔音的要求，因此车主来到河南欢悦汽车音响改装店，对爱车做了全面的隔音处理。

奔驰腾势X隔音升级


    经过道路实测，技师发现低速行驶时原车的噪声并不是特别明显，但随着车速的提高，车内的噪声也会越来越明显，主要以风噪、路噪和胎噪等外界噪声为主，因此技师使用大白鲨隔音材料，对器材的轮弧、后备箱和门板做了隔音处理。

施工位置及材料选择
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
门板：金鲨JS300
施工店：欢悦汽车音响改装

隔音材料展示


    拆开器材的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很多，且未作有效隔音处理。技师使用金鲨JS300，对门板内外两层做止振处理，既可以降低门板自身的共振，同时又能够让门板形成一个密封的箱体，有效阻止外界风噪的传入。

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


    汽车在行驶时难免会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对轮弧做全面止振处理之后，又使用隔音垫对轮弧做隔音处理，以此切断路噪和胎噪的传播路径；在此基础上技师还使用银鲨棉对轮弧做了吸音处理，将大部分路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

原车轮弧未作任何隔音处理


使用金鲨JS300对轮弧做止振处理


使用隔音垫对轮弧做隔音处理


使用银鲨棉对轮弧做吸音处理


原车轮弧未作任何隔音处理


使用金鲨JS300对轮弧做止振处理


使用银鲨棉对轮弧做吸音处理


    原车的后备箱也未作任何隔音处理，这导致后备箱处的共振噪声也比较明显。技师先使用金鲨JS300对后备箱做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对后备箱做隔音处理，以隔断噪声的传播；最后技师还使用银鲨棉对后备箱做了吸音处理，将残余噪声进行吸收，保证隔音的效果。

原车后备箱未作任何隔音处理


使用金鲨JS300对后备箱做止振处理


使用隔音垫对后备箱做隔音处理


使用银鲨棉对后备箱做吸音处理


    【隔音效果点评】施工完成后技师特意在高速状况下做了道路测试，结果显示车厢内的外界噪声十分微弱，完全在可以接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也极为满意。

店家详情：河南欢悦汽车音响

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