上海音豪丰田汉兰达汽车隔音改装StP 静享其程

  • 2022-04-30 10:47
  • 来源:http://bbs.carcav.com/
  • 作者:上海音豪
  • 责任编辑:CarCAV何腾威
    作为一款SUV车型,丰田汉兰达本身的噪声就要比同价位的轿车要高很多,而车主徐先生又是一位对噪声容忍度很低的用户,为了能够降低爱车的噪声,车主专程来到上海音豪,寻求隔音降噪的解决方案。



    经过道路实测,技师发现原车的噪声,主要有汽车自身的低频共振噪声,外界传入的风噪和路噪几种,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的翼子板、门板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。

改装配置:
配置 品牌 型号 数量
翼子板隔音 StP 航空炸弹+AC06棉 若干
门板隔音 StP 银卫盾 若干
仪表台下方隔音 StP 航空炸弹+AC06棉 若干
改装店家 上海音豪专业汽车音响改装
制表:中国汽车影音网www.CarCAV.com



    原车门板铁皮结构还算厚实,但是门板内部的空洞结构较多,且未作有效隔音处理,导致外界风噪可以轻易传入到车厢内部,技师使用俄罗斯StP银卫盾,对门板做双层止振处理,既降低了门板自身的振动,同时也让门板形成一个密封体,有效阻止了风噪的传入。





    仪表台下方是低频共振的主要产生部位,技师先使用俄罗斯stp航空炸弹,对仪表台下方做止振处理,从根源上降低低频共振噪声的产生;再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理,隔断了噪声的传播。







    汽车在行驶时会产生路噪和胎噪,而此类噪声的主要传播路径是汽车的翼子板。技师在使用俄罗斯stp航空炸弹,对翼子板做了止振处理后,又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理,这就切断了路噪和胎噪的传播路径,减少了此类噪声的传入。







    结语:隔音完成后做再次做道路测试,在低速行驶时车厢内非常的安静。而在高速状态下行驶,车厢内的噪声也很微弱,完全在可接受的范围以内,车主对此次的隔音效果也非常的满意。

改装店家信息详情请点击:上海音豪专业汽车音响改装
 
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