3.6 功放噪音电平

图8：G150功放的噪音电平表（白色线条为左声道，绿色线条为右声道）

测试结果：
1.RMS噪音电平（A计权）：
左声道Left = - 90.1dB, 右声道Right = - 90.2dB.
2.峰值噪音电平：
左声道Left= - 69.9dB, 右声道Right = - 70.9dB.
评论：功放噪音电平，指在不输入信号的情况下，功放电路本身所产生的噪音输出电平，RMS噪音电平指在功放达到RNS额定输出功率时，取消输入信号，此时测得的功放电路自身的噪音输出电平。G150的RMS噪音电平都在－90dB以下，这一指标也是判断功放品质的重要数据。

3.7 动态范围（A计权）
测试结果：动态范围（A计权）
1.左声道 Left＝ +90.1dB
2.右声道 Right＝ +90.2dB

评论：动态范围通俗的讲就是指功放同时在放大强信号和弱信号时，输出的大音量的强信号和小音量的弱信号之间的响度之差。功放有较高的动态范围，可以保证功放在输出强劲震撼的音乐的同时也不失微小细节的表现，能让人产生既有震撼力也够细腻的听感。

3.8 声道分离度
测试结果：
1. 在1000Hz 时 左声道对右声道的串扰为 -90dB，右声道对左声道的串扰为-90dB
2. 在1000Hz 时左声道对右声道的串扰为 -80dB，右声道对左声道的串扰为-78dB

评论：功放在放大输入的音乐信号时，左右声道会存在互相串扰的情况，较高的声道分离度是保证准确的音相定位的前提之一。

3.9 功放保护系统（破坏性测试）

1 过载保护功能测试:
左声道RMS满功率输出时，逐步降低负载阻值到1.6欧姆，过载保护电路开始工作，功放整机进入保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。
右声道RMS满功率输出时，逐步降低负载阻值到1.6欧姆，过载保护电路开始工作，功放整机进入保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。
左右声道RMS满功率桥接输出时，逐步降低负载阻值到3.1欧姆，过载保护电路开始工作，功放整机进入保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。

2  输出短路保护功能测试：
功放在满功率输出状态下，任意一个声道输出直接短路，短路保护电路瞬间启动工作，功放整机进入保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。
功放在桥接满功率输出状态下，任意一组声道输出直接短路，短路保护电路瞬间启动工作，功放整机进入保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。

3  过热保护功能测试：
加热散热器表面温度超过80℃时，功放进入过热保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。

4  欠压保护功能测试：
当功放输入直流电压低于9V 时，功放进入欠压保护状态，红色保护指示灯点亮，测试通过。

评论： G150功放的保护功能测试是在非常苛刻的条件下进行的，它的过载保护和短路保护测试都是在功放满功率输出时进行的，在这种情况下如果没有迅速灵敏的保护电路，将很难保证功放不被损坏！另外特别值得一提的是，G150功放比其他同类产品特别增加了一项非常有用的欠压保护功能。汽车的供电电压波动较大，尤其是在汽车启动时，电压会降低到一个较低的水平；另外如果在安装功放时使用了较细的低规格电源线，当遇到大动态音乐信号时也会出现功放供电电压随音乐大幅波动的情况；其他的一些意外或恶劣状况下也可能出现欠压情况。有了欠压保护功能再加上其他保护功能，可以在决大多数恶劣的工作状态下保护功放不被损坏，对保护蓄电池不被过度放电也有实际意义。

3.10 功放散热系统
G150 功放采用的是主动式散热系统，主动式散热比被动式只依靠散热器表面的热辐射式散热有更高的效率和更高的可靠性，G150除了内置的大表面积的厚重型散热器外，又额外内置安装了2只4020规格的优质风扇，为了最大限度地延长风扇寿命确保长期的可靠性，功放采用了智能温控电路控制风扇工作，当散热器表面温度超过40℃时，2只风扇将自动启动开始工作，散热器温度低于38℃时风扇会自动停止工作。为了降低风扇运行时产生的噪声，厂家还特地选用了优质4000转的中速风扇，该风扇扇叶由五个表面平滑度高的大螺旋型叶片组成。

3.11 净尺寸

G150功放净尺寸为：206mm X 416 mm X 51 mm (W,L,H).

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