对于汽车音响，相当一部分消费者还只看重原厂是否配置了CD机，碟盒的容量有多大，车内布置了几个喇叭，高配置的车型当中是否安装了车载影院系统，并以此作为汽车原厂音响优劣的评价标准。
其实不然，汽车音响的高下之分，并不单纯是器材功能多少那么简单，更考验车厂水准的还是音响器材如何搭配，安装如何达成最佳效果，整车营造的聆听空间是否上乘等等多
方面的因素，缺一不可。为此我们请来业内专家——东莞银声公司的卢启裕先生，让他从多个角度对国产主流轿车的原厂音响进行一番评定。
帕萨特：低音结实有力
帕萨特的车体结构扎实，门板很厚，而且采用双重门板设计，使得整个车厢的隔音效果十分理想。在车门处安装喇叭，双重门板之间的空间实际成为喇叭的共鸣箱，出来的低音会比较结实、有力。同时，作为典型的欧洲车，帕萨特原厂音响对于中高频处理不错，很适合听古典、普通人声等比较柔和、抒情的音乐，但是不善于表达类似的士高或者重金属。
主机主机的外观设计带有欧洲风格，旋钮与按键都比较细小，看起来很精致。其功能键设计直观，操作比较简单，比如1-6数字按键，分别代表1-6张碟片，可以说一目了然。另外，其旋钮式设计也比较适合行车时操作。
喇叭考虑到帕萨特车内的空间比较大，加上门板是双重结构，因此厂家在前门安装了一对两路分体式喇叭套件：1英寸15芯的高音喇叭被安装在倒后镜后方的车门三角板位置，6英寸中低音喇叭则安装在车门里面。后门安装的也是一对两路分体式喇叭套件，但是其中的一对低音喇叭并没有按照传统安装在后挡风玻璃下方的障板上。理由是这种传统的处理方式，如果声音过大，就会对后排的乘客形成很大的噪音干扰，但将喇叭安装在后门位置，则比较容易听出音乐的层次与各种乐器的定位，这和我们去听演唱会，习惯声音从前方传来的道理一样。
评分音响系统：3分；聆听空间：1分；车体结构：2分；总分：6分。
POLO：弥补空间不足
POLO的车体比较短，聆听空间比较小，但厂家能针对这个实际情况在喇叭安装位置上做了一些特殊处理，弥补了空间的不足。卢先生认为POLO车音响系统听一些没有低频、普通的流行歌曲还是非常不错的。
主机与帕萨特的主机并没有多大区别。
喇叭受到聆听空间的限制，因此POLO车的原厂音响，其后车门没有安装喇叭，但还是预留了喇叭位置，提供了将来音响升级的空间。
前门是一对两路分体式喇叭套件。高音喇叭的位置并没有安装在车门处，而是将它安装在仪表台与A柱连接的位置。为什么呢？卢先生说，如果将高音喇叭像帕萨特车那样安装在车门处的话，对于一个小的车体空间来说，由于乘客的耳朵过于靠近喇叭，听起声音来就会有一种压迫感。而POLO车的仪表台一直向前延伸，将高音喇叭设在仪表台与A柱交汇处，这样处理声音会比较自然。
但是卢先生也提到了一点遗憾，即厂家安装高音喇叭时并没有刻意地去做角度的调整，正因为没有人为地去做音场定位，放出来的声音比较散、没有角度。假如将高音喇叭角度做些调整的话，如左A柱的喇叭朝向着副驾驶位B柱的位置，相反右A柱的喇叭朝向驾驶位B柱的位置，这样一来，出来的声音会在仪表台中间正对着主机的位置，形成最佳的聆听位置，那么就更好了。
评分音响系统：1.5分；聆听空间：0.5分；车体结构：2分；总分：4分。
