如果发动机不启动了，那毫无疑问一定是本文里提到的某个或某几个部件出了问题。在此只是为你提供一些简单有效的车辆“趴窝”的诊断方法。但如果你不确定维修的方法，千万不要试图自己动手，把车交给经销商或修理厂才是最安全的做法。
绝对不能自己修理或更换油泵，它位于油箱内部，如果没有足够的预防措施，车辆会起火。把车交给修理厂才是明智之举。
点火开关处于“ＯＮ”的位置或发动机运转的时候，不要触碰电线、线圈或配电器，要千万小心，发动机也许很热，可能会导致烫伤。
与发动机运转有关的几项基本因素
●燃料（正确的空气／燃油比，通常约等于14：1）
●点火（在适当的时机）
●气门（气门打开与闭合的时机要恰当）
●缸压（正常的缸压是120～170ｐｓｉ，如果缸压低于70～80ｐｓｉ发动机就不能启动了）
如果车辆不启动，要先从简单问题开始检测
先检查燃油和机油是否充足，是否有问题。
车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯（如阅读灯），忘了关闭。在这种情况下，你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声——没有足够的电力开启启动马达。有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电：在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，那蓄电池很可能就是缺电了。
如果蓄电池很新，你只要推着车，让发动机启动，转一会就能给蓄电池充电了（仅限于手动挡车辆）。
可如果蓄电池已经用了3～4年了，你就可以考虑买个新的了。有时，旧的蓄电池会毫无理由地罢工，即使前一天还干得好好的。
现在，回答“是”或“不是”
车辆的罢工表现
★当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗？
（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）
如果没听到启动的声音，这意味着启动马达不工作了，启动马达、电线或继电器出了问题，或者是蓄电池坏了。再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。
★把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯是否亮起？
（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）
把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能是电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。
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