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编者按：随着汽车工业的发展，我们对自己爱车的操控性也是越来越在意。而在CHE168的有问必答中，有网友对于后驱车和四驱车哪个操控性更强一些？？进行了提问，下面我们就针对这个问题小议一下。
代表车型：
三菱EVO
三菱的EVO和斯巴鲁的翼豹STI是四驱，日产的SKYLINE R34GTR是四驱，奥迪的TT3.2是四驱，兰博基尼的盖拉多是四驱，保时捷的911 CARRERA4和TURBO是四驱WRC是四驱……。虽然他们的四驱结构不尽相同，但功效是一致的，目标只有一个——提高车辆的抓地力，获得更高的过弯极限能力。
SKYLINE R34GTR
那么后驱又有什么代表车型呢？法拉利的全系F430、599GTB、612，宝马的M3、M5、M6，保时捷的911系列几乎都是后驱，考维特是后驱，莲花是后驱，F1是后驱……
那从这来看，不管是高性能的街车，还是超级跑车，有四驱的也有后驱的，到底谁更强呢？论过弯极限能力，当然是四驱，因为抓地力更好，论行驶稳定性，我们更加会选择四驱，因为四轮驱动，每个车轮都有动力输出，循迹性能当然也更好。
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