改头段Check灯亮 巨石成功排除
上个月报导过巨石出品的福克斯头段试装车，经过一个月来的完整测试，包含高速、市区等路段，确定改装头段Check灯会亮的问题已经正式排除。碍于店家开发不易，小编无法得知排除的方法，不过就小编了解，巨石是以简单的物理方式进行排除，而不是以坊间常用的跨接讯号线的方式欺骗原厂电脑，车主在后续改装供油电脑等电装品时不会有太大麻烦，兼顾到后续改装的方便性。
而在全段完成之后，由于中尾段有著重中低转速的CP构造，与强调高转速域直通化的SS构造，因此将分别针对不同取向设计进行单独马力测试。由于此次拉马力的机型为DynoLogic，与之前HKS的马力机并不相同，所以无法以之前数据进行比较，仅以测试后马力实际提升多少为依据。首先进行CP构造的马力测试，拉出超过原厂12匹马力的水准，至于马力取向的头段+SS中尾，更一举超过原厂17匹，就单纯排气系统的改装来看，能有这样的表现相当漂亮，而且还是在气温超过33度的正中午所拉出的结果，更可证明巨石产品效果并不是雷声大、雨点小的嘴上马力。
在实际道路行驶时，一旦转速超过4000rpm，Duratec这颗强调高转速域的引擎实力彷彿得到解放，快速上扬的转速表与雄浑的排气声浪，不知不觉间车速已破百，重踩油门后放开还有轻微的放炮声响，对爱炫的车主来说算是一项附加效果。至于静肃性，在3000rpm以内跟原厂排气管差不多，音频比原厂略低沉些，只要不刻意重踩油门拉高转速，整体声浪兼具音效与宁静度，是相当值得推荐的国产品牌。
