导航软件发展至今，简单的路径指引功能早已无法满足使用者的需要，它们必须变得更加人性化，更加能为车主着想，例如它要比车主先知道哪些路段有可敬的警察同志在站岗，哪些红绿灯前有隐蔽极深的红外摄像头“蹲哨”——很显然，这样做的直接目的就是帮助车主遵守交规，避免罚单，轻松驾行。目前，这种“梦幻般”的功能也被称之为电子眼功能。虽然各家厂商的新版产品中都或多或少地把这一功能当作擦边球推广，但是从这次对“道道通”新版本的体验中，我们欣喜地看到了瑞图万方正本清源，深入推广这一新功能的决心和信心。
本期人物介绍：
姓名：王巍巍
年龄：30
职业：外资银行大客户部经理
驾龄：4年
用车特点：日常出行代步、周末或节假日自驾出游
上手体验
刚入手时，“道道通”给我最直观的感受是人性化设计做得确实不错。与曾经使用过的其他导航软件相比，我感觉它在简单易用上体现得更加完善，例如一键导航这类带有向导功能的设计，看似简单，但真正把它做到符合操作者的心理，并且把操作步骤做到一看即会、一用就上路并不容易， “道道通”中的导航界面整体性很强，虽然简单却把常用的导航需求整合其中，这让一个入门者也能无师自通，毕竟国内还有90%以上的车友和我一样，并不是GPS发烧友，对于导航软件的需求是越简单越好。
除了在界面设计上保证足够简单，在基本操作方面“道道通”仍然颇为出色，例如在输入法方面，习惯用智能手机的我更喜欢手写输入，想不到“道道通”也完全支持手写功能，并且识别率很棒，哪怕我使用的字体更趋向于“狂草”，它也没给过我多少重新输入的机会，而且对于地名的模糊查询能力也很强，几乎没犯过牛头不对马嘴的低级错误，这种工作效率让我非常满意，以至于在使用过程中，繁杂拗口的地名也从没能给我带来过困难，这应该都归功于“道道通”。
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