JBL车载音响C660GTI套装喇叭

2016-07-05 09:37
来源:未知
作者:CarCAV小徐
责任编辑:CarCAV小徐

Description	160mm (6-1/2") 2-Way Professional-Grade Speaker System
Series	GTi
Power handling, peak	600W
Power handling, RMS	150W
Sensitivity (2.83V @ 1m)	91dB
Frequency Response	50Hz – 30kHz
Crossover Frequency	2500Hz
Voice-Coil Diameter	50mm (2")
Impedance	4 ohms
Cone	Plus One (patent pending) Kevlar woofer cone
Tweeter	1" edge-driven EOS constant-directivity-waveguide tweeter
Crossover	Precision 4th order acoustic outboard passive crossover

160mm (6-1/2") 两路专业级扬声器系统
在 JBL，我们在消除失真方面拥有较其他任何扬声器公司更多的切实有效的实际经验。 GTi 竞争扬声器系统包含我们迄今制造的失真最低的低音扬声器。在扬声器中，锥盆、电机、悬吊系统，甚至经过扬声器组件的空气运动都会引起失真。在设计 560GTi 和 660GTi 低音扬声器的过程中，JBL 工程师不遗余力。盆架、芯柱和音圈支架均包含通风口，可消除任何可能由这些零件内部捕集的空气运动引起的失真。超刚性 Kevlar 锥盆消除了不希望的锥盆弯曲（也称模式失真），后者会在中音响应中产生较大的高低起伏。定心支片和悬边旨在确保运动是沿直线前后进行的，从而最大限度地减少扬声器悬吊系统引起的失真。电机包括铜芯柱帽和磁通稳定环，二者共同作用产生线性音圈电感，可最大限度地减少互调失真。最后，采用超长音圈来确保音圈始终位于磁隙内，可最大限度地减少低频和谐波失真以及高输出瞬态时的失真。结果产生了水晶般清澈的中音、活泼的中低音，不带丝毫振铃音或拖尾音，以及平稳的频率响应，因此分频器中无需使用补偿电路。