随着具备导航、信息娱乐、移动电视功能的手机逐渐浮出水面，中国电子科技集团第20研究所陈凯表示，未来4~5年，中国以单机形式出现的汽车导航产品将逐渐向多功能方向发展，具备导航功能的Telematics信息终端产品将随着3G的系统建设和普及，逐渐成为未来中国汽车导航市场的主流。

图1：全球车载导航设备市场的发展趋势。

　　汽车OEM要密切关注Telematics平台方案

　　要建立驾驶员辅助信息系统，创维汽车电子公司的市场总监张海伟认为，将来的车载导航和娱乐必须建立在基于CAN总线的车载计算平台之上。在此，特别值得注意的就是汽车半导体厂商推出的Telematics平台方案。

　　TRG首席分析师Phil Magney认为，在用于Telematics的微处理器领域，飞思卡尔、瑞萨科技、英飞凌、三星电子、ARM、ST及TI引领着市场的发展，其中，飞思卡尔和瑞萨科技的市场占有率分别排名第一和第二。因此，掌握飞思卡尔和瑞萨科技的最新动态，在一定程度上就将把握了未来Telematics的发展趋势。

　　例如，借助于飞思卡尔的微处理器架构，可以把GPS导航、Wi-Fi、蓝牙以及所有的视听处理功能都受控于一个Telematics微处理器，而飞思卡尔的MPC5121e能够与车内的其它处理器接口，从而把来自动力总成、车身、底盘和安全传感器的各种输入信号送到仪表盘上显示。Magney表示，明年飞思卡尔推出的Telematics微处理器将包含驾驶员辅助系统所需要的功能，如自适应巡航控制、车道偏离报警、行人和碰撞规避系统、吊顶显示器控制等等，到2010年，低成本的Telematics微处理器将足以成为低端车辆的标准配置。

参与交流：http://www.carcav.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=188&id=132095&star=1&page=1

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页