当我听完这辆3.2辉腾的原车音响，说实话很失望。其实原车音响配置不可谓不豪华。全车采用产自突尼斯的10只蓝宝喇叭，全部经由位于车尾箱右边的功放以电子分频方式进行驱动。
前声场为高中低音两门六只独立驱动喇叭组成，低音结像模糊还算有力，中高音如大众宝来 波罗等车的音色，自不用我形容。后声场就不知是音响商在忽悠大众还是大众在忽悠车主。后声场只有高音低音两门四只喇叭，分频点与前门高音.低音喇叭分别是一样的！由于缺乏了中频信号，整个后排听音混浊沉闷不堪！这个级别的车子给后排乘客的音响享受连吉利都不如！身为JS的我义愤啊.........
转而一喜，这不是给我机会吗？.......
所用器材：
机头：阿尔派9887，原厂主机保留，信号进入9887处理。
前喇叭：赫兹K6，太空系列是赫兹少有的暖声系列，在保留高解析力的同时提高了声音密度，尤其人声淳厚与原厂音色一致，但动态.声场.解析度高出一大截，更重要他是超薄设计，可以说除了赫兹的K6系列，其他6寸喇叭如果这台辉腾不改门板是装不了的。
后喇叭：赫兹HSK165。这对喇叭大家都很熟悉，一对清晰度平衡度超高的评价喇叭，后排离低音太近，因此喇叭综合音色可向前排靠拢。
后声场，由于此车宽，后排乘客还是感觉音色不够开扬，逐在后挡板倒膜在加一对5寸摩雷都达玛杜，其灵敏度，低频下限比HSK165稍欠以求平衡。
四路声场用欧迪臣LRX4.5,赫兹HX300低音用欧迪臣LRX2.500推功率十足。
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