清洁为一切之本

摇臂盖显眼度高

        看完车室装潢，来看看本土比较乏人玩味的引擎室Dress Up，由于国内改装水准与日美等先进国家仍有段差距，因此引擎室内的改装还停留在增加动力的基础方向，但美日却已达到同时追求机能美，兼顾功能性外更要求视觉上的效果。而要美化引擎室其实不难，只要花点心思其实就可以让引擎室与众不同、亮丽抢眼。  

         要美化引擎室最基础的是要先求干净，一般汽车美容店家多半都有这项服务，若要自行DIY当然也是可以，准备牙粉、去渍油、塑料袋、手套、刷子、旧牙刷、软布等工具与材料。其中牙粉有磨砂、去污功效，其不像一般化学清洗剂有过强的侵蚀力，较适合DIY使用，搭配旧牙刷与长毛刷，大部分机件表面都可以胜任愉快。戴上手套以避免被刮伤，塑料袋则是包住重要电气设备，如分电盘、发电机、保险丝盒等等。施工第一步要先将包含分电盘、发电机、保险丝盒等电力相关系统妥善包覆，以防发生短路，再来就是以去渍油配合牙刷用力刷洗，而一些无法顺利清洁的地方则使用牙粉等比例与水混合来清洁。整体而言其实不算轻松，一些细部要清理完善不是非常容易，因此在清洗过后也要三不五时好好擦拭保护。

         清洗干净后就可开始美化，包含引擎本体、大小管路、电路配线、金属护板、塑料零件、追加瓶罐等都是提升引擎室美观度可着手的重点。先就引擎本体来说，最显见的就是摇臂盖的涂装，可施行烤漆、电镀、喷砂等各种技法，烤漆是最容易的，只要使用能耐引擎高温的耐热漆，并将摇臂盖彻底清洁、遮盖浮凸字样即可施行，只是要拆下摇臂盖就要同时更换垫片，若不拆除则要将引擎室其它部分彻底遮盖，以防喷漆使管路加速老化或影响美观。而电镀、喷砂就要寻找店家施工，电镀部分由于环保问题现在较没落，北部的工厂也锐减当中，并且电镀摇臂盖成功率并非百分之百，还要视摇臂盖本身状况而定，至于价位则在3到5千元左右(交换式)。喷砂则是现在的主流，像B18C、F20C等铭机原厂就是喷砂处理，因此许多车主皆会以喷砂处理的摇臂盖来过过瘾，虽然烤漆也能有红头效果，但喷砂质感仍略胜一筹，不过由于喷砂多为工厂加工，没有直接针对消费者，拆除摇臂盖车又不能动，所以要更换还是得找有配合的店家。另外现在也有新潮的Carbon花纹水转技术，先施行耐热处理后再将纹路模转印，视觉效果相当不错。其它部分则有上盖护板、硅导线上散热板等追加护板类产品。

繁杂线路整齐化

管路安排要细心

        接着是管路部分，引擎室中管路相当多，像涡轮车的大口径金属管路、汽油管、冷媒管、上下水管、真空管等非常繁杂，原厂除涡轮管路外清一色丑到不行的黑色，美化方式当然以更换为主。像汽油管、冷媒管这种高压管路，要使用耐压的金属管，一般皆须订作，成本较高。而连接水箱与引擎本体的上下水管则有较多对应车型专用品，进口的Samco管更是堪称必备品，由于其有相当的耐用度及强度，虽然价格稍高仍能获得青睐，预算较不足的车主也可以使用国产品或直接到像太原路这类DIY圣地订作。另外像连接副水箱的小水管、废气排放真空管这些口径较小的管路，一样可自行购买更换，要注意的是真空管口径区分相当细，购买前先量好各管路内径及所需长度，颜色选择也应一并纳入考量。至于涡轮车的管路虽更换不易，但仍可请店家施以拋光处理，整体效果会提升不少。其余部分则可使用隔热披覆带来阻绝热源。  

         同样繁杂难处理的电路配线也是美化引擎室重要的一环，最大的问题是原厂线组复杂，除非对电路有相当研究否则不建议轻举妄动。较容易的是日后加装的电路，包含负极接地线、影音系统用电、强光线组、硅导线等，这些部分除美观问题外更要注重实际效果，有些产品若不是迫切需要其实不一定要安装，较能减轻引擎室杂乱的感觉。若要加装并兼顾美观则在安装时就要细心配置，以整齐不紊乱为原则，而单纯的供电线路可以统一使用同色、同口径电线，搭配多孔式保险丝盒，同时确保电流稳定、安全性与视觉效果。

         整体而言，线路、管路配置相当耗费时日，要求高完整度甚至要做整体线路Rebuild，施行时要注重防水、防锈，并要尽量避开高热源防止线路老化甚至溶解，而原本的线组在经过长时间高热后十分脆弱，最好是配置新线组才能确保不会发生重整时短路、断路等问题。

周边小物点缀

Dress Up真意所在？

        接着是加装金属护板、塑料零件喷漆与更换金属瓶罐，所谓加装金属护板，其实是以遮热板为主，位置自然是香菇头、涡轮直接进气端，做法以DIY为主，先以厚纸板做出基本造型，要点是避开管路(或预留孔洞)、确定固定位置、避免太过繁杂的造型，而有基本纸型后就可以切割金属板，原则是以0.3～0.5mm厚的铝板较适合，以0.3mm来说，一尺大约50元左右，成本不高，真正花钱的是断热材的部分，买一般室内装潢用较便宜，施工时要小心铝板边缘很锐利，最好切割成圆弧形并以粗砂纸打磨，接着再将断热材黏上，实际以涡轮车试验，有加装断热材的温度能降低约200度之谱，进气温度低自然效率也更为提升。

         另外引擎室中或多或少会有些塑料制零件，最常见的是保险丝盒、集气箱，用久了很容易出现老化情形，解决办法是使用塑料保护剂，其可形成一层保护膜并回复光泽。或直接以喷漆方式处理，先将表面清洁干净后以塑料专用底漆均匀喷洒，干燥后即可选择适当颜色涂装。不过塑料不同于金属，其先天对漆料的黏着度并不理想，即使上底漆也仍有因过热而整片剥落的情形发生，因此涂料的耐温程度也需特别注意。

        除此，最常见的塑料制品就是包含副水箱、雨刷水桶、油壶等的瓶瓶罐罐，其中不乏有直接对换的金属制品，换装金属制品时要考虑安装位置的问题，由于这类产品多为泛用型，固定方式不可能与原厂相同，可能要自行加装固定铁架，再将铁架稳定固定于车台钣金处，流用原厂的螺丝孔是最容易的，但相对也使位置选择受到限制。而没有金属制品可对换的瓶罐则可以更换顶盖、包覆防火棉、隔热棉，对于预防渗油引起火灾也有帮助。前述这些部分在美化引擎方面属于较点缀性的效果，不过若安放得宜、统一色调也能将视觉效果大幅提升。

         其实说穿了，引擎室Dress Up并不会带来动力方面的助益，可是打开引擎盖看到的不是脏脏旧旧、而是闪闪动人的各项部品整齐排列，那种感觉甚至比重度改装更有震撼力，因为要论改装，有钱还怕换不到动力？但要有漂亮的引擎室，除要有高明的配置、更要时时细心维护，这种把爱车的意念化作实际的表现，才是Dress Up真正的魅力！