中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受每日商报《汽车周刊·牛人说车》专栏采访时曾说过:“现在国外出现了汽车网络,这是一个用最先进的科技手段为车主提供服务的平台,如车内上网、车内娱乐和车载电器等。”
他进一步分析,“在国外,1万美元的车,如果把硬件装齐了,可能需要10万美元,这还不包括每年的服务费
。据说如果把所有的项目都加起来,每年至少需要1000美元,这里面包括车内上网、车载通讯、电子导航、救援呼叫及其他的如短信、邮件、新闻、信息及音像制品等等。”
此言一出,就有不少读者来电咨询,高档车消费能力在全国名列前茅的浙江何时也出现这么一个平台。昨日,记者从有关部门获悉,杭州在半年前就已经诞生了类似的服务平台。
大约在半年前,杭州文广集团和杭州市公交集团联合出资组建了杭州广电公交移动多媒体有限公司,一家新兴的电视媒体———杭州移动电视也应运而生。这是一种通过空中数字信号传输来完成图像和声音传播的传播媒体(目前家庭固定电视一般都采用模拟信号),数字传播的最大优势在于能保证车速在120码范围内还能清晰收到电视图像。
经过半年时间的发展,杭州移动电视的阵地已从最初的186、187、188、189路等83辆公交车发展到目前的1000多辆公交车、70艘大型西湖游船,并在120余辆公务用车和公众楼宇试点,电视信号也由杭州中心城区开始向边缘区县拓展。据说,本月底,信号将覆盖至余杭、萧山等大部分区域。
杭州移动电视的节目集中了杭州文广集团现有的5个电视频道的强档节目,并在此基础上开创了一些有移动电视节目特色的自办栏目,每天播出18个小时,栏目涉及新闻、时事、娱乐、生活资讯(包括当天的气象和交通信息)等众多与市民息息相关的信息,具有较强的信息性、时效性、可看性和实用性。
据杭州市公交总公司统计,杭州市区现在有300多条公交线路,4000余辆公交车,年客运量约6.4亿人次,这就意味着一旦移动电视在公交车上全面铺开,平均每天将有170多万观众收看到车载电视节目。业内人士预言,车载电视的出现对传统的电视节目收视和传统广告传播都是一种致命的打击,一旦介入电子导航和救援服务等内容,其前景更是不可预测。
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2001年2月,新加坡建了8个数字电视发射站,并在1500辆公交车上安装移动电视接收设备,为150万人次的乘客提供移动电视服务,因此成为第一个应用移动电视技术的国家,随后中国香港和台湾等地也在巴士上应用了此项技术。目前,我国内地已有上海、北京、广州、重庆、湖南、南京等十多个城市在公交车上安装了移动电视。据说,杭州走在全国省会城市最前面,目前,移动电视在公交车上的装载量仅次于北京和上海。