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解决噪音干扰 上海音豪奔驰E350汽车隔音改装STP

  • 2022-04-18 11:23
  • 来源:织梦技术论坛
  • 作者:上海音豪
  • 责任编辑:CarCAV邓雄怀
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    奔驰E350混动版既有燃油车的动力，可以满足长途出行；也有纯电动车的节能环保。而且挂的是绿牌，无论是限号还是选车牌都不需要有太多的担心，这也是王先生入手它的原因。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声有些大，已经超过了自己的可承受范围，因此车主来到了上海音豪，寻求解决方案。



    经过道路实测，技师发现当汽车在低速行驶时，车厢内的噪声主要以低频共振为主，随着车速的提高，发动机舱内的各类噪声，以及外界的风噪、路噪和胎噪等，也会通过传入到车厢内部，因此技师使用俄罗斯stp隔音材料，对汽车的翼子板、门板、底盘和仪表台下方等部位，做了针对性的隔音处理。

改装配置：
翼子板：俄罗斯stp小炸弹+SPL06棉 
门板：俄罗斯stp航空炸弹 
底盘：俄罗斯StP银卫盾 
仪表台下方：俄罗斯stp小炸弹+SPL06棉 

    原车门板铁皮结构还算厚实，但是门板内部隔音措施较差，几乎未作有效隔音处理。技师使用俄罗斯stp航空炸弹，对门板做止振处理，这既能够降低门板自身振动，同时也能够有效阻止外界风噪传入。





    发动机舱内的噪声较为杂乱，而此类噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师在使用俄罗斯stp小炸弹，对仪表台下方做了止振处理之后，又使用SPL06棉做了吸音处理，从而有效减少了发动机舱内噪声的传入。





    底盘是低频共振的重灾区，但原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果，技师使用俄罗斯StP银卫盾，对底盘做全面止振处理，有效降低了低频共振噪声的产生。





    汽车在行驶时产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部，因此技师先使用俄罗斯stp小炸弹对翼子板做了止振处理，降低该部位的共振；又使用SPL06棉对翼子板做了吸音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，阻止了此类噪声的传入。





    结语：施工完成后车主在各种路况下做了道路测试，结果显示都非常的安静，完全超过了自己的预期，车主对此非常满意，表示如果身边有朋友要做隔音处理，一定会推荐上海音豪。

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