此次隔音施工的是一台国产硬派越野车魏派坦克500，据车主所言，这是南昌首台坦克500，车主很荣幸能拥有这台车。虽说这是一款偏向商务车的越野车，但车主更喜欢开着它到处越野，自然也就发现了这台车在越野时存在的一些小问题，就是噪音问题。噪音问题中，对于车主来说，影响最大的就是胎噪、路噪，所以这次就是一次针对胎噪路噪影响过大的隔音施工。

 

配置单：
隔音产品：德国零点GZDM 1900ML-GOLD黑金皇止振
德国零点GZDM 1400NB-GOLD NB黑金隔音
德国零点GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉
隔音部位：尾箱、叶子板与轮弧

    这次隔音，车主选择的隔音产品是德国零点的止振板与吸音棉，止振板用的是GZDM 1900ML-GOLD黑金皇止振与GZDM 1400NB-GOLD NB黑金隔音，吸音棉用的是GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉。

    零点的黑金皇止振板与NB黑金隔音止振板都采用复聚合体止振材料来制作，这款材料能把金属上50Hz -150Hz的振动转化为热能。在隔音材料相同的情况下，不同的厚度会决定产品的有效减振频阔和减震的效果。一般情况下，后者的隔音止振效果更好。而GZDM 1900ML-GOLD黑金皇止振板的厚度达到4.2mm厚，可见其隔音止振效果不容小觑。

    而零点的GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉是属于平面的鼻孔高分子聚氨酯棉，它能有效反射500-5000Hz的频率和隔热作用，其吸音隔热效果也是杠杠的。

    了解了产品，再看隔音部位。此次隔音施工的第一个部位就是尾箱，尾箱后面有放一个备胎，备胎的位置形成了一个圆形的空腔，这个部位在车辆行驶过程中会产生沉闷的空腔共鸣噪音，再加上尾箱靠近叶子板，胎噪、路噪也会从尾箱传到车厢中。所以，尾箱隔音也是降低胎噪、路噪的关键措施。

尾箱第一层止振用的是黑金皇止振板


 

再使用零点的GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉黏附在止振板上面，完成吸音隔热处理。
 

    隔音施工的第二个部位是叶子与轮弧。叶子板和轮弧是胎噪的主要来源之一，为了进一步消除胎噪对车内的噪音影响，技师们在四个叶子板处同样使用了零点黑金皇止振板，来对叶子板进行隔音止振处理，大大减弱路噪的入侵。

叶子板的隔音止振施工完成


 

    轮弧部位拆出来后，技师们先对其清洗干净，再将裁剪好的德国零点NB黑金隔音止振板黏附在表面上，对其进行止振处理。





 

    待这三个部位全部施工完毕，坦克500的隔音也就正式完工。经过专业止振隔音后，车主再将爱车开到各种路面去测试，胎噪路噪及共鸣噪音等都有不同程度的减弱，车厢内安静了不少，让车主坐在车内舒适感提升了很多。

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