安静又舒适的驾乘 梅州车乐汇日产奇骏汽车隔音改装绿静

  • 2020-10-09 17:14
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:梅州车乐汇
  • 责任编辑:CarCAV邓雄怀
    【车型原车噪音系统分析】日系车的做工很不错,只是对成本的控制严苛,导致在用料上十分节俭,所以往往都会造成一些问题的出现。例如这台日产奇骏,原车的钣金相对单薄,而且隔音措施严重不足,导致车内的噪音十分巨大。为了能够改善行车噪音,有一个安静舒适的驾乘环境,车主来到了梅州车乐汇,进行隔音的升级。

日产奇骏隔音升级


    【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,梅州车乐汇的改装技师对原车噪音进行了全面的检测与分析,精准的定位了噪音的源头与大小。发现原车噪音主要有发动机噪音、风噪,胎噪以及底盘和尾箱的共振噪音。对此,技师决定使用绿静环保隔音材料,做针对性的隔音升级。

隔音材料及施工部位
隔音材料:绿静银卫士止振板+吸音棉
施工部位:引擎盖、底盘、四门、尾箱、轮毂

    原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声。对此技师使用绿静银卫士止振板对机盖进行了止振隔音处理,有效的抑制了钣金的共振。

对引擎盖做隔音升级


    原车门板隔音措施欠缺,导致门板处噪声较大。对此技师使用绿静银卫士止振板进行了双层隔音处理,将门板包裹严密,既有效的阻隔了风噪的进入,也抑制了门板的共振。

对门板做双层隔音处理


    接下来,针对汽车底部底盘、尾箱的共振噪音,改装技师首先使用绿静银卫士止振板对尾箱和底盘进行了第一层止振处理,强化了钣金的抗振性,有效的抑制了钣金共振噪音。由于轮毂处是胎噪的主要传入部位,所以针对噪音源头的轮毂位置,技师也进行了严密的隔音升级,从源头抑制了胎噪的进入。

底盘第一层止振处理


隔音材料贴合紧密


隔音材料用料充足


对轮弧做隔音升级


尾箱第一层止振处理


    为使得隔音效果更加理想,改装技师使用绿静吸音棉,对汽车的底盘、尾箱位置,进行了第二层吸音处理。紧贴在止振材料之后,能够有效的吸收、隔绝残余的共振噪音,进一步提升隔音和降噪效果。

底盘第二层隔音处理


隔音材料贴合紧密


尾箱第二层隔音处理


    【隔音效果点评】通过改装技师数小时的认真施工,这台奇骏的行车噪音得到了很好的抑制,车主进行试车后,也明显感受到车内安静了很多。

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改装店家信息详情:梅州车乐汇音响

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