这台雪佛兰迈锐宝的车主在很早之前就想要为爱车做隔音处理，为此车主也在网上看了许多汽车隔音方面的知识。一次在逛汽车论坛的时候，车主看到了同款车型的隔音案例，感觉非常专业，与自己的需求也高度相符，因此车主来到了银川元音改，为爱车做隔音处理。

雪佛兰迈锐宝隔音升级


经过道路测试，技师发现原车在低速行驶时，后备箱处会产生共鸣噪声，而随着车速提高，外界的风噪、路噪和胎噪也会越来越大。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、后备箱、内叶子板和轮弧，做了相应的隔音处理。

施工位置及材料选择
门板：黑金减震胶
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
内叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉

在将原车劣质的隔音材料清除以后，技师使用黑金减震胶，对门板做双层止振处理，既增强了门板钣金的刚性，也增强了门板的密封性，有效阻止了风噪的传入。

原车门板未作有效隔音处理


使用黑金减震胶对门板内层做止振处理


使用黑金减震胶对门板外层做止振处理


原车门板未作有效隔音处理


使用黑金减震胶对门板内层做止振处理


使用黑金减震胶对门板外层做止振处理


使用黑金减震胶对门板内层做止振处理


使用黑金减震胶对门板内层做止振处理


原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱很容易产生共振。除此之外排气管处产生的共鸣噪声也会通过内叶子板传入到车厢内部。因此技师使用金鲨JS300对后备箱和内叶子板，做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对后备箱和内叶子板做隔音处理，隔断噪声的传播；在此基础上，技师使用银鲨棉对后备箱做吸音处理，使用高弹棉对内叶子板做吸音处理，将残余噪声进行吸收，让隔音效果更为理想。

原车后备箱未作任何隔音处理


使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理


使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理


使用金鲨JS300对后备箱板做止振处理


使用隔音垫对内叶子板做隔音处理


使用隔音垫对内叶子板做隔音处理


使用隔音垫对后备箱做隔音处理


使用高弹棉对内叶子板做吸音处理


使用高弹棉对内叶子板做吸音处理


使用银鲨棉对后备箱做吸音处理


为了阻止路噪和胎噪的传入，技师从它们的传播路径——轮弧处入手。先使用金鲨JS300对轮弧做止振处理，再使用隔音垫和高弹棉做隔音和吸音处理、而拆卸下来的轮弧衬板，技师则使用银鲨棉做吸音处理，通过多层施工，切断了路噪和胎噪的传播路径，从而将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

使用金鲨JS300和隔音垫对轮弧做止振和隔音处理


使用高弹棉对轮弧做吸音处理


使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理


【改装效果点评】不同部位产生的噪声各不相同，技师也针对性的选用不同系列的隔音产品进行施工，从而将汽车行驶过程当中的各类噪声降低、消除，还给车主一个安静的用车环境。

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