1、 用普通万能胶能否满足粘贴要求？ 有些质量较好的万能胶也能满足要求。 平静隔音材料在推向市场之前对粘接剂进行过多次试验，试用了国内多数品牌的万能胶。我们对粘接剂的要求是环保，便于施工和粘贴牢固。刺激气味过大和不环保的粘接剂我们首先排除，有些万能胶对其它物品有很好的粘接作用，却不适用于平静隔音材料与车体的粘贴；此外，要考虑施工的方便，不能使涂胶工作还没做完，粘接剂已经凝固，这就一定的晾胶时间，既不能太长，也不能太短；最后，要考虑经济型，在保证粘贴质量的同时降低施工费用。经过多次试验，我们向大家推荐环境卫士万能胶。溶剂挥发后它具有耐高温和耐寒作用，炎炎夏日不会开胶，寒冷季节也不会断裂。

2、 车门专用密封条能否粘贴在车门框位置？ 平静车门密封条一般粘贴在车门内侧边缘位置，与原车密封条略微相错，目的是靠缝隙填充和挤压对车门进行二次密封，起到最好的隔音和密封效果。如果原车车门内侧边缘已经有密封条，或者车门框的部位更有利于密封，当然也可以粘贴在此处。总的说来，提高密封性是最重要的，靠密封条起到装饰效果在其次。

3、 发动机盖的隔音棉为什么没有铝箔面？ 有些厂家的隔音棉粘贴了一层铝箔，以起到反射热量的目的，主要是对隔音棉和发动机盖起到保护作用，因为所用的隔音棉耐热性和阻燃性有限。平静隔音棉在生产研制过程中就考虑到了这些问题，其本身具有很好的耐热性和阻燃性，同时能吸收来自发动机的热量，但却不把这种热量传导给发动机盖，经测试，车辆运行1小时之后，发动机盖的温度上升不到5摄氏度，有效的保护了发动机盖的漆层。

4、 发动机盖的隔音对发动机的散热有什么影响？ 发动机的散热主要是靠行驶过程中的气流经过散热器片和车头底部来进行的。因此车辆行驶过程中，做了隔音的车辆对发动机散热没有任何影响。在与车体防震条配合使用，对发动机盖两侧的缝隙填充后，还可以增强行驶途中的散热气流，起到更好的散热效果。

5、 对发动机盖的杂音有什么解决办法？ 车辆行驶途中除了正常的发动机运转声和风扇旋转声之外，经常会听到发动机盖传来“吱吱”或者“咯吱”声，这主要是由于车头部位紧固件松动和摩擦引起的，首先应该对前纵梁、前横梁、散热器框架和发动机盖铰链进行紧固，然后在发动机盖的两侧粘贴车体防震条，就能有效去处此处噪音。

6、 为什么隔音网不生产和销售发泡填充材料？ 市面上的发泡填充材料也有不少，但是真正防火阻燃的并不多，发泡胶一旦填充就难以去处，而车体的填充部位一般都有车辆线束经过，会给以后日常保养和维修带来不必要的麻烦，此外，一般的隔音也是不需要进行发泡填充的，因此我们不生产发泡胶，也不建议隔音爱好者都使用发泡胶。

7、 除了3中套材的包装外，我能否按自己的需要定购你们的隔音材料？ 可以。有车友是为了解决特定部位的噪音，如想使关门声更扎实或者底盘变得更安静!还有些车友是之前已经对某些部位做过隔音，现在想对别的部位进行尝试等。平静系列隔音材料在网上都有我们的公开售价，网友完全可以根据自己的车辆和喜好选择隔音材料，对外地网友我们可以代办发货业务，但需要支付相应运费。

8、 地板的隔音能否以超强吸音棉代替标准吸音棉？ 可以。超级吸音棉比标准吸音棉多出5mm厚度，与标准吸音棉施工步骤是一样的。但要看具体的车辆，有些车辆原车有一层隔音棉、地毯，后来又铺了地胶和脚垫，如果粘贴太厚的隔音材料可能不利于离合、刹车和油门的踩踏。如果不存在这些问题，或者撤掉原车的隔音棉，完全也可以用超级吸音棉代替标准吸音棉。

9、 底盘是否有必要隔音？ 一般对于入门级别的隔音和普通隔音我们不推荐对底盘也施工，对于行驶3年以上较老的车辆我们也不推荐，虽然平静隔音材料在底盘的施工要比其它隔音方法方便的多，但仍然需要升降机抬起车体，对车底盘进行彻底清理作业，如果底盘清洗不好，会影响粘贴质量，对于隔音效果追求不是很高的车主来说，就可以不做。因此，底盘隔音所需的材料只在豪华和顶级隔音套材包装里出现，底盘隔音在抑制噪音的同时可以对底盘起到防腐和保护作用。

10、 什么情况下需要对车顶部位进行隔音？ 普通隔音对时速100公里以下的噪音能起到有效的抑制作用，但车辆超过100公里时，风噪越来越明显，成为主要的噪音源，风噪主要集中在车顶到车腰的范围，包括雨刮器、后视镜和车顶等部位。车顶隔音适合于对隔音效果要求较高的车主，可以有效抑制车辆高速行驶过程中来自车顶的共振噪音。此外，因为车顶的施工非常简单，也可以在对车顶内饰板进行清洗的时候顺带做隔音施工。

11、 我的车刚买来不久，自己动手能力也不强，能否DIY隔音？没问题。我们的主要目的就是普及DIY隔音，使车主自己动手做隔音成为现实。我们为车友准备了《平静隔音套材施工说明书》，该说明书图文并茂，简单易懂，对标准隔音、豪华隔音和顶级隔音的施工都有详细说明，只要你稍有机械常识，会使用简单的工具，那么照着说明书说的去做就没问题了，相信通过DIY隔音，不光会提高您的动手能力，更可以增加对爱车的了解。

12、 行驶3年以上的旧车能否进行隔音？可以做部分隔音，但原则上我们不推荐对行驶3年以上的旧车做全车隔音。由于各地气候和自身车况等原因，旧车车体出现锈蚀的情况较多，尤其以底盘为重，如果清洗不彻底，会影响施工质量，因此，对于较旧车辆，我们推荐对车门加强密封和进行标准隔音施工，此外可以通过填塞防震条等措施有效消除车身噪音，具体施工方法详见施工说明书。

13、 隔音施工对汽车的性能和安全有什么影响？ 因为平静隔音的施工方法不影响车身结构，因此对车辆的机械性能没有任何影响；由于采用了环保轻质的隔音材料，全车隔音的增重在12KG左右，相对于车辆的自重，微乎其微，根本不会影响汽车的加速性能；此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如。隔音施工之后可以在车体内部形成一层缓冲带，对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了车辆安全性。 14、 隔音降噪网的具体位置在哪里？ 为了普及DIY汽车隔音，使隔音花费被更多车友所接受，我们尽一切可能降低运营成本，工作时间有弹性、无纸化网络办公、零库存管理、研发任务外包、组织结构扁平化等一系列现代化管理措施，以网站营销为主。对外地有需求的车主我们通过物流合作方快速便捷发货；北京车主需要自取，暂不采取送货上门，交货地点在北四环外科技大学东门。 15、 车门专用密封条（D型条）为什么不带背胶？ 市面上现有的密封条大多带有背胶，这主要是为了降低成本和便于施工考虑，还有许多带背胶的密封条根本就不是汽车车门专用密封条，除了胶条本身不耐老化，强度低之外，寒冷季节容易发脆和出现裂纹，夏季车辆在阳光直晒的时候，由于车内温度迅速上升，使得背胶迅速软化甚至流淌，污染车体，密封条也因此容易移位，根本起不到密封作用。平静车门专用密封条是由硅胶发泡变性处理而成，具有防水、减震、高弹性、高强度和耐候性，比原车车门的密封性能更好，为了真正起到密封作用，我们在多种粘接剂中进行试验，最终选定了目前配套使用的万能胶，既便于施工操作，也能确保在不同气候和状态下密封条的粘贴,如果使用502胶粘贴将更牢固，只是一旦位置粘错无法返工。