据中国经济时报消息    在刚刚落幕不久的“2004北京国际车展”上，标致品牌展区内几位身佩“驰耐普”标识的汽车美容师娴熟的养护技法曾吸引了众多参观者驻足围观。而来自荷兰顶级豪车“世爵”代理商在现场观看后，当即表示要请驰耐普为这款售价近千万元的顶级名车做指定养护。

　　在这次全球瞩目的国际车展上，整车厂商虽然仍掌控着主角的位置，但由汽车养护、汽车装饰、汽车美容、汽车维修等组成的汽车后市场行业也开始引起了参观者的关注。除 
了驰耐普汽车美容养护连锁总部在此以实战演示玩个精彩亮相之外，世界500强之一霍尼韦尔消费产品集团也登陆车展，并打出了“汽车保健专家”的招牌。而走进位于农展馆展厅，“百援与中国汽车后市场共同成长”的标语在在红色背景的衬托下也显得格外引人注目。

　　在今年5月下旬举办的第6届中国特许加盟展览会上，3M、威力狮、北美之光、新奇特、百援、ESSO等国内外7家品牌在此现身，汽车美容业的参展品牌比例首次超过洗衣、家居家装等行业成为新亮点。忙于参展的汽车美容品牌们的意图显而易见。

　　汽车美容炙手可热

　　连锁经营上演“圈地运动”

　　自2002年中国汽车市场喜逢“井喷”之后，2003年我国汽车产量已经赶超法国，成为全球第四大汽车生产国，而销量突破400万辆，成为美、日之后的第三大汽车销售国。虽然今年一季度我国汽车库存继续增加，但产销依然同比增长25.63%和28.98%，国家信息中心经济咨询中心副主任徐长明已经大胆预测，今年我国汽车需求量将可能突破550万辆大关，从而超过日本成为居于美国之后的第二大汽车消费大国。随着轿车进入家庭步伐的进一步加快，与之相关的汽车后续服务已经开始呈现勃勃生机。

　　据悉，在发达国家汽车美容养护业已占到整个汽车后续市场的80%左右，而我国国内这块市场却正在被开发。有关统计表明，目前国内专营和兼营汽车美容的企业约为9000家左右，从业人员约为15万人，而现有汽车修理企业却多达20万家左右。也就是说，从事汽车美容的企业在数量上不到汽车维修企业的1／20，这与发达国家相去甚远。据驰耐普相关人士介绍，2003年底我国个人汽车保有量超过千万，而70%的私家车车主愿意进行汽车美容养护。

　　根据入世承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域，目前驰耐普、3M、特福莱等国际汽车美容养护品牌已借中国代理机构安营扎寨，其特许经销商数量动辄以数百计。去年7月正式入主中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有200家的特许加盟商，同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国31个省市自治区的连锁加盟店已达800家，而其近期规划是达到1000家。与此同时，月福、爱义行等本土汽车装饰品牌也开始谋求连锁发展大计。巨大的空间使众多相关行业开始涉足于此，长城润滑油集团今年也开始办起了“汽车养护中心”连锁，经销汽车的亚之杰伯乐打出“汽车魔术——让您的汽车更亮丽”的招牌，经营领域向汽车美容等服务拓展。

　　由此可见，热衷于参加各种展览展示的汽车美容品牌们的醉翁之意在于快速跑马圈地。

　　圈地还是圈钱 乱花渐欲迷人眼

　　“这个行业目前的利润可以达到40%左右”。不止一家汽车美容连锁品牌这样告之尚有些犹疑的投资者。在其勾勒描摹下，汽车美容连锁经营的前景似乎看上去很美。但要想从中切到鲜美的蛋糕，不菲的加盟费似乎也不得不让实力有限的投资者们再三掂量。

　　据了解，按照投资级别的不同，进入中国市场已8年的驰耐普品牌基础店、经济店、标准店、中心店、旗舰店、汽车综合服务站分别需要6.8万、10万、18万、38万、80乃至380万元不等的加盟费。在去年刚刚进入中国的美国汽车美容品牌特福莱那里，其创业店、经济店、标准店、豪华店、旗舰店分别收取的加盟金也从几万元到上十万元不等。

    自去年6月以来，各地汽车美容店恰如雨后春笋涌现，一些“炒家”汽车美容连锁品牌也开始发力，亮出一幅志在高远的宏图以吸引诸多加盟者。与驰耐普、特福莱等品牌相比，这些品牌的连锁加盟费相对低廉，有的还信誓旦旦作出“零费用加盟、进货零付款、返还装修费、无忧退换货”的承诺。

　　“仔细想想应该可以明白，当您觉得怎么算都不吃亏的时候，就该小心了，肯定离陷阱不远了。”一位业内人士如是表示。

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