整体花费：210元（不算逆变电源）
    效果：就价格来说绝对超值的效果提升。
    技术难度：很低，只要有初级的接线能力，工具仅限剪刀、电工胶布等。当然如果能借助电烙铁和热缩管，工艺会更好。
    缺点：会占用后排空间，后座变成两座

    合适的多媒体低音炮居然是一个很好的选择

    考虑加装低音炮的诱因：整车音响瓶颈卡在低频上

    派力奥的音响自从改为惠威C1000套装以后，虽然对原车音响的音质有了较大提升，但总体提升仍停留在高频和中频上。不知道是因为惠威单元本身低频有限，还是派力奥前门的音室容积与喇叭本身不匹配，总之更换以后的低音效果难以令人满意。朋友的派力奥没有像我这样动大手术，而是仅仅添加了原厂高音和后喇叭，但整体低频效果甚至超过我这套系统。另外，虽然当时更换惠威单元的时候，特地挑选了知名的“新城子昂”进行，但仍然存在大动态时，由于低频过重而引发门板共振的问题，因此也无法通过主机对低频的提升来获得更好的低频效果。日常听音的时候，不仅不能将主机的低频进行提升，反而要衰减“1”-“2”才能将音量开大，获得足够的声压值。这样一来，整套系统的瓶颈就卡在低频上了，由于缺乏低频力度，虽然在中高频范围惠威表现超群，但总体听音效果难以令人满意。

飞利浦MMS166的后置散热装置绝不是摆设

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