今天，中国已成为全球汽车用品行业的采购基地，永福路的龙头地位更是如日中天，是行业自发努力的最好回报。但是，挑战仍在继续，更严峻的考验就在眼前：一、整个行业人才的缺乏，主要集中在软、硬件的开发，改装与维修、管理与营销上，加上再造血功能差，多方面的原因，将是阻碍行业发展的瓶颈；二、核心技术和高端产品不但掌握在外国品牌手中，在垄断了高端的前装市场后，更统治了高端的后装市场，是不争的事实，国内企业在无可奈何中，更显底气不足。三、行业的不自律，是制约发展的一道坎，在切肤之痛中更是到了难以自拔的窘境；假冒、伪劣、抄袭、模仿等低竞争力的产品有所减少，但害群之马仍然存在；正规的、品牌度高的生产企业，由于受到技术等的限制，产品未成熟时便急着拿到市场上去销售，拿广大的消费者做实验的通病，必然令国内的消费者所唾弃，更做成出口贸易的壁垒。最近发生的“测验门”事件，只是行业通病被“开涮”的其中一例，而这一种通病在行业中是公开的秘密。四、音响改装比赛多年来“窝里斗”的行为，不但令参赛者的热情缺失，更远离观众，毫无意义的比赛，使汽车音响文化的推广走进了一个误区，是行业的悲哀。比赛现场的参赛者、裁判、工作人员的高比例，就是一个证明；没有感受到现场的气氛，只能靠几本杂志事倍功半的推广，是怎样的推广效果？五、行业的不规范、不自律经营所带来的诟病，引发了媒体不负责任的误导行为，加重了广大消费者对这个行业的误解，是这个行业的痛。痛症一，某一著名媒体把外国品牌生产的导航系统，寓之为“正厂”，把国内企业生产的同类产品贬之为“副厂”，令行业中人感到莫名其妙；痛症二，媒体中，单台功放的报价高达14800元，再加上其它版面动辄几万块以上的套装推荐，对囊中羞涩的年轻有车一族，更是未来汽车音响消费的生力军来说，在没有正确的引导下对消费者与行业无疑是一种打击。六、行业之无奈：多而杂且昂贵的展览会，在夸大其辞更找不着北的展览效果，令行业却步；大众媒体的巨额广告费，在有效与微利的选择中，两为其难；网络的鱼目混珠，无作为的投入，令行业迷失了方向；低端媒体的小打小闹，更引发虚假发行量的攀比；行业中纵然有好的产品，但得不到经济有效的宣传平台，“自己扛”又苦又累的低效推广，是没办法中的办法。七、大型的汽车用品批发企业，放弃或小规模经营汽车音响，不但忽略了汽车音响因技术因素带来高附加值所产生的企业效应，更失去了客源与利润，使企业变得平庸。八，在公信力严重失衡的今天，名目繁多的颁奖、认证，于浮燥中，究竟是谁在忽悠谁……有发展前景的行业，但却有更多问题的突现，并非是空穴来风的，谁之过？假如你还热爱这个行业，想这个行业走得更远，你的责任是在事实面前勇敢的去承担。因有前车之鉴，更需亡羊补牢。
二十年来的风雨路，于不平凡中，有些人、有些事让我感触：一、是他们背负了历史，是开荒牛，更是行业的见证者与功臣，他们就是最早从家电行业中改行从事汽车音响经营的先行者，现在，他们还继续为行业做贡献。二、从依赖中开始，于创新中创造繁荣的整个历程，中国人的韧劲、勤劳、智慧体现无遗，而重要的，还是广大汽车音响爱好者的支持。三、专车专用导航音产品的辉煌，该嘉奖与鼓掌的，是理念的倡导者,而该理念更延伸到防盗器与氙气灯行业中；四、没有国外品牌的引领，就没有国内行业的今天，即使国外品牌风光不再，但他们是我们的导师，更是我们值得尊重的对手，而不是敌人；五、中国汽车制造业的繁荣，也带动了汽车后市场整体上的繁荣，“中国制造”走向了世界，是行业之福；六，音响改装比赛虽然在推广上走进了误区，但是其为行业提供了展示实力的舞台，对行业做出的贡献是不可抹杀的；七，有远见的制造企业，在重视质量之余，更提升了服务水准，是行业发展与学习的榜样。
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