新修订的标准还强调了防盗装置应作为一个原装部件安装在车辆上（即该装置由制造商在车辆第一次销售前安装在车辆上）。
谢国安解释说，目前很多盗窃者使用破坏性工具，在防盗装置还未发挥作用前就将其一次性拆除。因此新修订的标准再次强调，安装方法应保证当车辆处于锁止状态时，即使是在其壳体被拆除的情况下，如不使用特殊工具，也不能使防盗装置解体。另外，拿自己的车钥匙无意打开别人车锁的事，在日常生活中时有发生，因此有些“技艺”不高的盗贼用几十把钥匙挨个试的方式，就能顺利实施盗窃。对此，《汽车防盗装置》再次强调机械锁止系统使用的钥匙应包括不少于1000种的不同组合。也就是说，如果一年中制造的车辆少于1000辆，则其组合数应与车辆数相等。而且在一款车型的所有汽车中，同一组合的出现率应不大于1/1000。
谢国安认为，应加大对《汽车防盗装置》（GB15740-2006）的宣传力度。不应只是作为整车企业、防盗装置生产企业要严格执行产品强制性标准，更应为广大消费者所知，更好地维护自身合法权益。他说，今后消费者购买的车辆一旦丢失或车内财物失窃，经检测后，如果界定为该车防盗装置没有达到该标准，消费者可以向整车企业提出索赔。
