说起这事，笔者想起了几年前的众多倒车情景，同时，我们来回顾一下倒车雷达产品的发展。
一、人充当倒车辅助工具
“再倒点、再倒点，方向盘再向右打一点，倒、倒、好、停！”这样的倒车情景相信大多人都见过。司机看着倒后境或伸出一个头来看指挥的人，慢慢地打着方向盘倒车，倒倒停停，指挥的人不停地喊，不停地打手势。
接下来的就是，声音警示。“倒车请注意、倒车请注意！”想必不少人还记得这种声音。这不知算不算是倒车雷达的第一代产品，现在只有小部分大卡车、泥头车在使用。只要司机挂上倒档，它就会响起，提醒周围的人注意。从某种意义上说，这对司机并没有直接的帮助，只是在提示路人小心。
二、倒车雷达系统初形
最先出现的是鸣笛器提示，在倒车时，喇叭发出“di、di、di”的响声，这是倒车雷达系统的真正开始，倒车时在车后一定距离内有障碍物，鸣笛器就会开始工作，鸣声越急，表示车辆离障碍物越近。没有语音提示，也没有距离显示，虽不能确定障碍物离车有多远，但熟练的司机可以根据鸣声的急促，大概判断车离障碍物的距离。
经过不断发展，接下来出现了数码波段显示的倒车雷达系统，这比鸣笛器提示进步很多，其有两种方式可以显示车后障碍物离车体的距离。一种是数字显示方式，通过波段检测车与障碍物的距离，用数字显示出来（但精确度不高）。一种是用颜色来区别，绿色代表安全距离，黄色代表警告距离，红色代表危险距离，你必须停止倒车。这已经比较进步了，缺点是精确度不高、安装不美观。
三、可视倒车系统出现
这一代的倒车雷达有一个质的飞跃，显示屏可以显示倒车动态距离。倒车时可以显示汽车图案以及车辆周围障碍物的距离。可以看清车与障碍物的实际和图像效果，动态显示，色彩清晰漂亮，外观也不赖，安装也很方便。这代产品一般有三个配置方案：1、摄像头＋显示屏＋雷达（这种配置一般用于新车），2、摄像头＋显示屏（现保有量的车90%已安装了这配置的倒车雷达），3、DVD的伴侣＋摄像头（这配置也常有人用）。但这一代的产品灵敏度不太高，抗干扰能力不强，所以误报也较多。
不断改良后的倒车雷达系统，出现了翻天覆地的变化，紧接着出来的是“整合型倒车雷达”。这是笔者自己取的代名词，不知适不适合。这代产品采用了最新仿生超声雷达技术，可全天候检测障碍物，并以不同等级的声音提示和直观的显示提示驾驶员。倒车雷达把后视镜、免提电话、温度显示和车内空气污染显示等多项功能整合在一起，并设计了语音、数字、图像等提示功能，是目前市面上比较先进的倒车雷达系统，改进了灵敏度不高、抗干扰能力不强等缺点。
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