上个世纪80年代初期以前，日本是全球最大的汽车音响生产基地和供应商，主要从事中高档汽车音响的研发与生产，掌握汽车音响的核心技术，日本的Sony、JVC等公司长期从事汽车音响业务，在行业里的品牌地位比较稳固成熟。到80年代中后期，随着全球经济的滚动发展，全球汽车音响生产基地开始由日本转移到韩国、新加坡等东亚、南亚的新兴地区。90年代，汽车音响又从亚洲“四小龙”登陆上岸，进入中国内地。本世纪初，国内汽车音响市场的一个特征原来做家用音响的品牌开始进入这一领域，以往在中国主攻消费类电子的企业，如三洋、上广电、飞利浦、创维、德赛等开始投身汽车音响业。目前，中国汽车音响业核心技术有待加强。

    汽车音响安装技术较差

    音响安装技术水平良莠不齐，表现为安装技术较差，如很多音响装潢店把汽车当作试音柜来安装，没有考虑汽车的容量、重量及安全系数。安装参数上，没有按照不同车系、不同车型、不同车内空间合理设计。安装完工检测后，没有通过专业仪器检测音质效果。

     (三) 产业环境

    整车企业利润呈下降给汽车音响业带来压力和机遇

    在我国整车产销量和保有量迅速增加的同时，整车利润却呈下降趋势。2005年，我国汽车的整车利润比2004年下降了38.4%，整体汽车利润率在整个制造业利润率4.46%的平均水平以下。整个汽车行业的降价风暴席卷全国，汽车音响产业开始承受汽车整体供应链传递过来的压力，同时也带来了更多的机遇和挑战。

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