我国汽车音响OEM市场集中程度很高，江苏天宝、西门子VDO、飞利浦、深圳航盛等几大生产企业在国内汽车原厂配套市场的占有率达到3/4以上。由于各汽车厂家一般都会选择固定的品牌配套，其他品牌很难挤进去。各大厂商对市场细分所采取的战略不尽相同。其中深圳航盛电子股份有限公司和上海凯歌完全为汽车厂商提供配套音响；西门子VDO汽车电子（惠州）有限公司和江苏天宝科技虽然将为汽车厂家配套的OEM市场作为其主要市场，但是也针对零售市场提供部分产品；而大连松下将主要市场放在零售市场，其OEM市场比例仅占1/3

　　在汽车影音的主机配套市场，欧美品牌和日系品牌门槛很高，中国汽车影音企业很难跨入。其中一个特点是，大多数企业都选择欧美品牌和日系品牌作为其汽车影音的标准配置，如大众汽车选择西门子ＶＤＯ作为汽车影音的主机。这是因为国内轿车生产厂大多是合资企业，由外方设计、外方掌握技术决策权，装用的影音产品也多为原外方配套厂商提供，国内自主开发的产品很难切入到这一配套体系中去。另一个特点是，由于大多数国内企业往往重视生产规模而轻视技术革新，进而决定了国内品牌只能在中低端市场争夺。比如说上海大众桑塔纳车的卡带机也许中国企业能进入，但再往高端走，像帕萨特，中国企业就很难进入了。

　　零售市场：外资品牌的形象，国内品牌的销量

　　4—5年前，我国汽车影音零售市场规模还较小，但随着车主对影音品质的追求及个性化的需求，其发展潜力巨大。在我国轿车用户中，只有不到10%的车主更换了影音设备。而发达国家的售后市场规模达到70%以上，世界较大的汽车影音制造商的主要目标也是针对售后市场。可以说我国汽车影音零售市场还处于刚刚起步阶段，随着我国居民收入的提高和消费观念的转变，国内汽车消费需求的增加，人们对高质量影音的追求，市场在不断的扩大，可以预见，今后我国汽车影音售后市场的比重将会不断提高，将会迎来一个快速发展的时期。

　　在我国汽车影音零售市场这片刚刚开发的处女地中，外资品牌却已占据了大半江山。其中，日系品牌在我国市场占有率达50%~60%，包括先锋、松下、索尼、阿尔派、歌乐、JVC、健伍等知名品牌先后进入中国，并且在国内设立了工厂或SKD组装其品牌汽车音响。松下宣称其2002年在中国汽车音响零售市场份额已达23%，其2003年的目标是由23%的市场份额增长到25%，2005年将继续扩大到30%。

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