以上数据充分说明，国内车载音响市场已趋于成熟，索尼、松下、飞利浦、三洋、爱华等品牌的市场美誉度都已确立，各自拥有一批成熟的客户资源，并拥有相应的市场份额。消费者对产品的认知更加深入，消费心理日渐成熟，需求也日益多样化和个性化。在这种成熟的市场、消费环境下，我们对消费者的购买满意度做出了调查，65%的被访者认为，对自己购买的产品相当满意，13%的人表示非常满意，另有16%的消费者表示产品水平一般，而只有6%的人表示对购买的产品不太满意，成熟的市场状态和成熟的消费心理引导消费者的消费行为更加趋于理性、合理。在接受调查的对象中，女性消费者比男性消费者更容易获得满足感，而购车价位在20-30万元之间的用户更容易对自己购买的产品表示不满。
第五部分 汽车音响市场发展策略分析
加强汽车音响产品技术研发，提升核心竞争能力，打造强大的民族品牌
国内汽车音响企业必须加快自身发展速度，以便在新一轮的针对后装市场为主的竞争中获得丰厚的利润。与国外企业相比，我国汽车音响厂家以小规模低档次经营的居多，如不进行整合重组，是无法在今后激烈的市场竞争中取胜的。另外，国产音响品牌在质量上与国外品牌还存在较大差距，因此必须加大技术研发的力度，把产学研三者紧密结合起来，只有这样，我们才能发挥低廉的成本优势，抢占在经济型轿车和改装市场上的份额，推动我国汽车电子行业的进步与发展。
国内厂家应重视汽车音响后装市场，尤其要加强对OES市场的竞争。
前面已经分析过，汽车音响后装市场将是未来细分市场的竞争焦点，我国汽车音响后装市场需求潜力大。虽然我国汽车的产量增速仍在10%以上，相应的汽车音响OEM市场的增长速度也在30%以上，但相对于后装市场的增长来看，无疑还显得有点微不足道。再加上汽车音响OEM市场的进入相对后装市场较为困难，未来汽车音响后装市场将成为各个厂家必争之地。国内厂家应重视这部分市场，并且对其中的OES市场重视起来，这部分在后装中的地位将来很可能会比零售市场更加重视。原因前面已经分析过了，OES是经过整车厂产品测验的部分，会保证车主的安全，因而更会成为趋势。
细分市场采取不同经营战略
从细分市场进入战略来看，由于原配的汽车音响一般档次较低，仅包括一些较为简单的视听功能，音响的效果和质量也偏低，对于OEM市场来说，价格将成为各企业竞争的主要因素。而对于零售市场，品牌、渠道和服务将是市场进入的重要手段。高端零售市场上要加强汽车音响专卖店以及连锁店的建立，配备专业人士，加强服务质量。而在中低端零售市场上，让消费者在多种品牌中自主选择，将成为我国汽车音响零售市场销售渠道的发展方向之一。对于OES市场，汽车音响厂家应加强与厂家的沟通，让自己的产品走入4S店备件部。
本文作者朱彦昆：慧聪汽车研究所研究经理，4年汽车市场研究经验。擅长汽车企业渠道管理、激励研究；渠道诊断与绩效提升；售后市场开发及零配件价格体系制定；汽车企业广告效果诊断及评估，投放策略研究。主要主持完成的项目有：《××汽车集团（全国）销售片区诊断分析》、《××汽车公司售后市场零配件价格体系研究》、《××汽车公司广告效果评估》、《××汽车集团－重卡市场进入可行性分析》、《××汽车集团－空气悬挂系统市场进入可行性分析》、《××汽车集团－车桥市场进入可行性分析》、《城市物流与轻型车市场需求研究》、《××轿车品牌新车上市定价策略研究》、《无缸套发动机市场发展预测》、《汽车维修保养工具市场规模分析》。
